Cuscinetti di rilascio della frizione

⚙️ Come funziona: passo dopo passo

Materiale

• Anello del cuscinetto: acciaio al cromo di alta qualità (GCr15)
• Sfere: Acciaio cromato, precisione Grado 10
• Staffa: nylon rinforzato o acciaio tranciato fine

Intervallo di temperatura

• Operativo:Da -40°C a +150°C
• Picco a breve termine:+170°C
• Grasso: complesso al litio, per alte temperature

Sigillatura e protezione

• Guarnizione in gomma a basso attrito o copertura in acciaio
• Previene la fuoriuscita di grasso
• Resistente alla polvere e all'umidità

Opzioni di progettazione

• Tipo a spinta standard
• Design autoregolante (SAC).
• Configurazioni personalizzate disponibili

Anelli e sfere dei cuscinetti realizzati in acciaio di prima qualità per resistenza all'usura e alla fatica.

Fissa saldamente il cuscinetto e consente una rotazione rapida senza oscillazioni.

Il grasso preriempito resiste a temperature operative estreme della frizione fino a 150°C in modo continuo.

Previene le perdite di grasso e tiene lontani i contaminanti, prolungando la durata.

Il rivestimento zincato o fosfatato previene la ruggine e i danni ambientali.

Compatibile con la maggior parte delle applicazioni per autovetture e veicoli commerciali.

"Abbiamo sostituito oltre 500 cuscinetti di rilascio della frizione con unità BMT in tutta la nostra flotta. Il tasso di guasto è sceso dal 3,2% allo 0,4%. Il design autoregolante funziona perfettamente."

"I cuscinetti di rilascio di BMT sono più silenziosi delle parti OEM. Installati in oltre 200 veicoli in 2 anni: zero reclami da parte dei clienti. Continueremo ad acquistare."

"Abbiamo fornito cuscinetti BMT alla nostra linea di rigenerazione della trasmissione. 15.000 unità spedite: tasso di difetti inferiore allo 0,2%. Eccellente controllo di qualità."

Quali sono i segni di un cuscinetto di rilascio della frizione difettoso?

Un cinguettio, uno stridio o un rumore stridente quando si preme il pedale della frizione (ma non quando viene rilasciato) indica l'usura del cuscinetto. Inoltre: difficoltà nel cambio marcia o vibrazione del pedale della frizione.

Quanto dura un cuscinetto reggispinta frizione?

In condizioni di guida normali, un cuscinetto removibile di qualità dura 80.000-160.000 km (50.000-100.000 miglia). La guida aggressiva o il traino pesante riducono la durata della vita.

Dovrei sostituire il cuscinetto reggispinta con la frizione?

SÌ. La migliore pratica del settore è quella di sostituire il cuscinetto di rilascio ogni volta che si sostituiscono il disco della frizione e lo spingidisco. Il costo della manodopera è lo stesso e i cuscinetti sono relativamente economici.

Qual è la differenza tra standard e autoregolante?

I cuscinetti autoregolanti (SAC) compensano automaticamente l'usura della frizione nel tempo, mantenendo una sensazione del pedale e un punto di innesto costanti. I cuscinetti standard richiedono la regolazione manuale o la sostituzione con la frizione.